Администрацията на Тръмп сигнализира, че тя ще намали средствата за дългогодишен калифорнийски железопътен проект

Лос Анджелис (AP)-Администрацията на Тръмп алармира в сряда, че има намерение да откъсне федералното финансиране за дълготраен калифорнийски железопътен план.

Избирателите първо позволиха 10 милиарда $ в заети средства през 2008 година, с цел да покрият към една трета от прогнозните разноски, с заричане, че влакът ще бъде и ще работи до 2020 година Пет години след този период, не са сложени песни и неговата планирана администрация на админа на админа, която е балонирана до над 100 милиарда $. Дрю Фели написа, че това, което е планувано като система от 800 благи, свързваща главните градове на страната, е сведено до проект за „ 119-милиметрова ария до на никое място. “

Държавните чиновници опазиха това, което е известно като най -големият инфраструктурен план в страната и обявиха, че остават ангажирани с строителството, макар че не е ясно какво финансиране ще размени федералната поддръжка, в случай че бъде оттеглена. Фели означи, че FRA може да потърси погасяване на федералните средства, само че по това време не предлага да се върне тези долари.

Карол Дамен, шефът на държавния орган на стратегическите връзки, съобщи в изказване, че федералните изводи са заблудени и „ не отразяват забележителния прогрес, реализиран за реализиране на високоскоростен железопътна линия в Калифорния. “

Дамен означи, че по-голямата част от финансирането на линията е предоставена от страната и тази демократична Гова. За да завършите първичен сегмент на линията.

Държавните чиновници са фокусирани върху сектор, свързващ градовете на Централната котловина на Бейкърсфийлд и Мерсед, който би трябвало да работи до 2033 година

Държавната организация има към месец, с цел да отговори публично на FRA, след което безвъзмездните средства могат да бъдат прекъснати. преобладаван “и прикани преобладаващите демократи на законодателната власт да пренасочват средствата от железопътната линия до намаление на цените на газа или вложение в жизнеспособни строителни планове.

„ Нека спрем да губим калифорнийския мъчно извоюван данъкоплатци “, сподели Стрикленд.

Няма прочут източник за милиарди долари, които ще бъдат нужни за осъществяване на линията. Ian Choudri предложи през април частните вложители да се намесят и да попълнят разликата в финансирането на плана, който дава обещание нонстоп железопътна услуга сред Сан Франциско и Лос Анджелис за по -малко от три часа. По това време той призна, че даже и финансирането да бъде обезпечено, може да отнеме близо две десетилетия, с цел да приключи по -голямата част от този сегмент.

Президентът Доналд Тръмп съобщи през май, че администрацията му няма да продължи да финансира линията. „ Този ​​влак е най -лошият превишен разход, който в миналото съм виждал “, сподели Тръмп пред кореспонденти по това време, като го назовава „ изцяло отвън надзор “.